Pour la quatrième année consécutive, TAP Air Portugal affiche un bilan financier positif. La compagnie aérienne a clôturé l’exercice 2025 avec un bénéfice net de 4,1 millions d’euros. Cette stabilité financière intervient à un moment décisif pour le transporteur, actuellement au cœur d’une bataille stratégique entre les grands groupes aériens européens pour sa privatisation.
Les résultats de l’année 2025 confirment la dynamique de redressement de la compagnie portugaise. Le chiffre d’affaires a atteint 4,31 milliards d’euros, marquant une progression de 1,2% par rapport à 2024. Cette croissance est soutenue par l’augmentation des revenus liés aux passagers et par une progression de l’activité de maintenance (+10,7%).
Sur le plan de la rentabilité opérationnelle, TAP Air Portugal a dégagé un EBITDA récurrent de 742,9 millions d’euros (représentant une marge de 17,2 %), et un bénéfice net de 4,1 millions d’euros. La compagnie précise que ce résultat a été lourdement impacté par des ajustements fiscaux de fin d’année. « Sans ces effets exceptionnels, le résultat net annuel se serait élevé à 46 millions d’euros », indique un communiqué. Côté fréquentation, TAP a transporté 16,7 millions de passagers en 2025, soit une augmentation de 3,4%. Le coefficient de remplissage a suivi cette tendance positive pour s’établir à 84,2%, en hausse de 1,9 point sur un an.
Restructuration achevée et maîtrise financière
L’année 2025 marque une étape cruciale avec la finalisation réussie du plan de restructuration validé par l’Union européenne. La Commission européenne a reconnu que les mesures mises en place ont permis de « restaurer la viabilité à long terme de l’entreprise. » Pour 2026, la stratégie de TAP repose sur l’expansion de son réseau transatlantique avec un ciblage sur le Brésil, le développement de ses opérations depuis Porto et la modernisation de sa flotte grâce à l’intégration d’appareils Airbus Neo.
Cette position dominante sur l’axe reliant l’Europe à l’Amérique du Sud explique l’intérêt que suscite la compagnie dans le cadre de sa privatisation. Avec une rentabilité désormais pérennisée et une restructuration officiellement validée par Bruxelles, TAP Air Portugal constitue un actif de choix. Le dossier oppose actuellement les trois géants du ciel européen : IAG, Lufthansa et Air France-KLM, ces groupes cherchant tous à consolider leurs parts de marché. Dans ce climat de compétition, Air France-KLM a d’ores et déjà franchi une étape décisive en déposant officiellement son offre pour acquérir la compagnie portugaise.
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