L’opération, qui s’inscrit dans le cadre d’un programme d’investissement de 442 millions d’euros consacré à la modernisation du réseau ferroviaire en région Provence-Alpes-Côte d’Azur, se déroulera jusqu’en juillet 2026. Pour limiter l’impact sur les voyageurs, SNCF Réseau a concentré les phases les plus contraignantes sur plusieurs week-ends prolongés du mois de mai. Les opérations de renouvellement d’aiguillages entraîneront des perturbations significatives sur les circulations ferroviaires, les dates précises de ces interventions n’ayant pas encore fait l’objet d’une communication officielle de SNCF Réseau.

Face à l’impossibilité d’accueillir l’ensemble des trains à grande vitesse pendant les travaux, plusieurs adaptations du service sont prévues. Une partie des TGV Inoui et Ouigo devrait voir ses départs et arrivées reportés sur la gare d’Aix-en-Provence TGV, située à une trentaine de kilomètres de Marseille. D’autres circulations connaîtront des suppressions ou des modifications d’horaires, entraînant une réduction de l’offre sur la ligne à grande vitesse Méditerranée. Par conséquent, les correspondances devront être recalculées, et des temps de trajet allongés sont à prévoir pour ceux dont les trains seront déroutés vers Aix-en-Provence TGV ou Marseille-Blancarde.

L’opérateur italien Trenitalia, qui a lancé ses liaisons Frecciarossa entre Paris et Marseille le 15 juin 2025, sera également touché par ces restrictions. La compagnie exploite normalement 4 allers-retours quotidiens sur cet axe, avec des arrêts intermédiaires à Lyon, Avignon et Aix-en-Provence. Durant les périodes de travaux les plus impactantes, cette offre devrait être significativement réduite. Trenitalia aurait exploré différentes solutions alternatives pour maintenir un maximum de liaisons, notamment via les gares d’Aix-en-Provence TGV, d’Avignon TGV ou de Marseille-Blancarde. La faisabilité de ces solutions dépendra des contraintes de capacité sur le réseau et fera l’objet d’arbitrages entre les différents opérateurs et SNCF Réseau.

Parallèlement aux perturbations à Marseille, les voyageurs empruntant l’axe Paris-Sud devront composer avec une autre contrainte majeure début mai. Du jeudi 30 avril à 20h30 jusqu’au dimanche 3 mai à 14h00, la gare de Paris Gare de Lyon sera totalement fermée aux circulations de trains à grande vitesse . Cette fermeture exceptionnelle, qui nécessitera la mobilisation continue de près de 500 agents, vise à remplacer deux postes d’aiguillage par des systèmes informatisés de dernière génération.

L’ensemble des TGV Inoui, Ouigo et Lyria au départ ou à destination de cette gare, qui accueille habituellement plus de 300 millions de voyageurs par an, seront concernés. SNCF a mis en place un plan de transport alternatif permettant de maintenir environ 60% du trafic habituel , avec des trains exceptionnellement reroutés vers Paris Montparnasse, Paris Gare de l’Est, Paris Aéroport Roissy Charles-de-Gaulle, Marne-la-Vallée-Chessy ou Versailles Chantiers. De son côté, Trenitalia a annoncé que seuls quelques trains seraient maintenus durant cette période, au départ et à l’arrivée de Marne-la-Vallée-Chessy. Les 1er et 2 mai, 8 trains seulement circuleront, tandis que les autres seront supprimés. Le retour à la normale est prévu le 3 mai à partir de 12h. La compagnie italienne prévient également que les services de restauration habituels risquent de ne pas être assurés à 100% sur les trains concernés.