Blablacar cesse son activité de transporteurs de bus​Eglantine L’Haridon

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Mardi 21 avril, Blablacar a annoncé vouloir arrêter son service de transports en autocar Blablacar Bus, qui accumule les pertes. Dans un communiqué, la plateforme de covoiturage a invoqué des « difficultés économiques structurelles », ajoutant devoir mettre fin à des « pertes d’exploitations récurrentes et importantes ». Le projet entraînerait la suppression de 40 postes mais, surtout, plongerait dans l’incertitude les autocaristes – les lignes sont jusqu’à présent exploitées par des sous-traitants.

Blablacar avait racheté Ouibus à la SNCF en 2019, et exploitait jusqu’ici près de 400 lignes en France. L’entreprise envisageait même de doubler la taille de son réseau d’ici 2030. Mais sept ans plus tard, Blablacar estime qu’il n’existe pas « de perspectives d’amélioration, du fait d’un déséquilibre persistant entre les coûts d’exploitation croissants et les réalités d’un marché très concurrentiel ».

L’OTRE demande transparence et accompagnement

L’Organisation des transporteurs routiers européens (OTRE) a fait part dans un communiqué d’une « vive inquiétude » : « cette décision, à la fois soudaine et inattendue, pourrait, si elle se confirmait, entraîner des conséquences majeures ». Et de citer la « soixantaine de transporteurs » qui exploitent des lignes pour Blablacar Bus. L’organisation demande « une transparence totale sur le calendrier et les modalités du projet » et « un accompagnement renforcé des transporteurs partenaires, afin de sécuriser leur activité et l’emploi ».

Flixbus deviendra alors le seul opérateur national en France. Mais « Blablacar entend renforcer son rôle de marketplace en France, en accompagnant les partenaires autocaristes indépendants qui souhaiteraient opérer ces lignes », a détaillé le groupe. Le service d’autocars de Blablacar devrait cesser d’opérer d’ici la fin de l’année 2026.

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