Le groupe Lufthansa vient de détailler les conséquences opérationnelles de sa restructuration en cours en optimisant son offre de vols pour la saison d’été sur l’ensemble de ses six hubs européens (Francfort, Munich, Zurich, Vienne, Bruxelles et Rome). Cette annonce fait directement écho à la fin accélérée et immédiate de sa filiale régionale Lufthansa CityLine. Les vols précédemment opérés par cette entité sont en effet au cœur des ajustements, la compagnie confirmant son souhait de ce concentrer sur ses réseaux Lufthansa Airlines, SWISS, Austrian Airlines, Brussels Airlines et ITA Airways.

Sur le plan opérationnel, la suppression des liaisons court-courriers les moins rentables entraîne une baisse marginale de la capacité globale, représentant moins de 1% des sièges-kilomètres offerts par le groupe. Concrètement, le transporteur retire 20.000 vols de son programme jusqu’au mois d’octobre. Cette décision répond à un impératif économique direct, permettant d’économiser environ 40.000 tonnes de carburant d’aviation, est-il précisé à travers un communiqué. Comme l’indiquait la direction financière de la compagnie lors de l’annonce de la fermeture de CityLine, cette rationalisation est très largement motivée par le doublement des prix du kérosène, lui-même lié aux récentes tensions géopolitiques avec l’Iran.

Pour les voyageurs, cet ajustement se traduit par des modifications d’itinéraires sur le continent européen. À court terme, 120 annulations de vols quotidiens sont d’ores et déjà en vigueur jusqu’à la fin du mois de mai et les passagers concernés ont été notifiés par la compagnie. Le réseau au départ de Francfort est particulièrement remanié, avec la suspension temporaire des liaisons directes vers Bydgoszcz et Rzeszów en Pologne, ainsi que Stavanger en Norvège. De plus, les flux vers dix autres destinations (Heringsdorf, Cork, Gdańsk, Ljubljana, Rijeka, Sibiu, Stuttgart, Trondheim, Tivat et Wrocław) sont désormais consolidés et redirigés de manière plus efficiente via d’autres plateformes de correspondance du groupe.

Malgré ces remaniements sur les dessertes régionales, le transporteur allemand garantit que les voyageurs conserveront un accès fluide à son réseau mondial, les correspondances long-courriers n’étant pas affectées par ces réductions. La planification à moyen terme de l’offre estivale est actuellement en cours de révision pour tenir compte de ces baisses de capacité. Le programme de vols définitif et optimisé sera rendu public entre la fin du mois d’avril et le début du mois de mai.