« Je cherche à avoir des discussions responsables avec des industries qui sont concernées par la crise (…). On l’a fait avec les distributeurs, on le fait avec les importateurs, on le fait avec les compagnies aériennes », déclarait Roland Lescure, interrogé sur France Inter ce mardi 28 avril. Le ministre de l’Économie recevra donc « l’ensemble » des compagnies, en présence du ministre des Transports, Philippe Tabarot, afin de faire le point sur « la préparation de l’été – pas seulement les enjeux de volume, mais aussi les enjeux de prix ».
« On suit ça comme le lait sur le feu »
Depuis le début de la guerre au Moyen-Orient et le blocage du détroit d’Ormuz par Téhéran, les acteurs de l’aérien doivent composer avec une pénurie de kérosène. Conséquences : nombreux sont ceux à avoir augmenté leur surcharge carburant, ou réduit leur programme de vols, pour protéger leurs marges. Lundi 27 avril, Transavia, filiale low cost du groupe Air France-KLM, annonçait annuler 2% de son programme en mai et en juin, en raison du contexte géopolitique.
Et de concéder : « On importe un peu plus de 20% de notre kérosène du Golfe donc évidemment, on suit ça comme le lait sur le feu depuis le début. » Selon le ministre, il n’y a toutefois « pas d’inquiétude à avoir sur l’approvisionnement en kérosène pour le mois de mai. On a autorisé des raffineries françaises à augmenter le raffinage, et on a aussi trois mois de stocks stratégiques. » Un écho à une déclaration de la porte-parole du gouvernement, Maud Bregeon, qui indiquait lundi 20 avril que la France serait prête à libérer une partie de ces stocks en cas de « problèmes de volume ».
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