En reprenant la quasi-intégralité des créneaux de décollage et d’atterrissage d’Air France à l’aéroport de Paris-Orly, Transavia a changé de dimension. Pour marquer cet ancrage et rassurer une clientèle d’affaires habituée aux standards de la compagnie tricolore, la filiale à bas coûts du groupe Air France-KLM vient d’inaugurer son tout premier salon aéroportuaire. Une évolution stratégique qui parachève sa mue.

« Nous savions que nous serions attendus au tournant »

Depuis le début de la saison d’été 2026, Transavia a hérité des « slots » d’Air France et opère désormais plus de 50% des mouvements au départ de l’aéroport du Val-de-Marne. Ce changement d’échelle, baptisé « Orly 26 » en interne, impose à la compagnie au logo vert d’élargir son horizon bien au-delà de sa clientèle loisirs traditionnelle. La reprise des lignes domestiques phares – notamment vers Toulouse, Nice et Marseille – implique de capter, de satisfaire et de fidéliser une clientèle d’affaires particulièrement exigeante.

L’ouverture de ce premier salon au Terminal 2C apparaît donc comme la clé de voûte de cette transition. « Nous savions que nous serions attendus au tournant par les voyageurs fréquents lors de la reprise des lignes entre Paris, Toulouse, Nice et Marseille », reconnaît Julien Mallard, directeur général adjoint commercial de Transavia France. « Ce salon a vocation à répondre aux attentes des voyageurs, en particulier la clientèle affaires, et à servir de test pour de futurs projets en fonction de la demande. »

 « Prémiumisation » assumée

La démarche s’inscrit dans une tendance de fond du secteur aérien, déjà expérimentée par easyJet en Europe, ou JetBlue aux États-Unis. « Une low-cost qui propose un salon, ça peut paraître un peu incongru mais finalement quand on voit ce que fait l’industrie et aussi les attentes des clients, c’est quelque chose qui est important », souligne Julien Mallard.

Cette montée en gamme ne s’arrête d’ailleurs pas aux portes du salon. Elle s’intègre dans un parcours aéroportuaire entièrement repensé pour garantir fluidité et gain de temps, deux critères vitaux pour les professionnels. Comptoir d’enregistrement dédié, passage de la sécurité prioritaire en « fast track », embarquement privilégié et stationnement des avions au contact des terminaux afin d’éviter les transferts par bus : tout a été conçu en collaboration avec le Groupe ADP pour offrir un parcours optimisé.

La flexibilité tarifaire a également été révisée. Les passagers optant pour le tarif Max ont dorénavant la possibilité de modifier leur vol gratuitement le jour même de leur départ, une souplesse indispensable pour s’adapter aux aléas des agendas d’affaires.

Confort et durabilité

Concrètement, l’ancien espace d’Air France a été entièrement réaménagé et mis aux couleurs de Transavia, dans des tons clairs, verts et blancs. Sur 335 mètres carrés, ce nouveau lieu de vie propose des zones de repos, des espaces de travail ainsi qu’une offre de restauration adaptée à chaque heure de la journée. La compagnie attend environ 400 voyageurs par jour dans cet espace doté d’une capacité de 114 places assises.

Fidèle aux nouveaux standards environnementaux, la restauration met à l’honneur des produits frais et régionaux, accompagnés de vins sous appellation d’origine protégée. Dans une logique de responsabilité écologique, les plastiques à usage unique ont été bannis et le dimensionnement des portions a été étudié pour limiter le gaspillage alimentaire.

Accessible tous les jours de 6h00 à 22h00, le salon est ouvert gratuitement aux détenteurs d’un billet au tarif Max ainsi qu’aux membres Platinum et Ultimate du programme de fidélité Flying Blue. Les autres passagers peuvent quant à eux s’offrir ce service moyennant 40 euros, une option proposée directement lors du parcours de réservation en ligne.

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À Orly, Transavia inaugure son premier salon pour convaincre la clientèle d’Air France