Trump annonce que Pékin va commander « 200 gros » avions à Boeing​Eglantine L’Haridon avec l’AFP

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Donald Trump a annoncé jeudi que la Chine avait accepté d’acheter environ 200 « gros » avions du constructeur Boeing, dont l’action a plongé de plus de 5% car le marché attendait une commande bien supérieure. « L’une des choses qu’il a acceptées aujourd’hui est d’acheter 200 avions (…). Des Boeing. 200 gros », a déclaré le président américain selon l’extrait d’un entretien à la chaîne Fox News après sa rencontre avec son homologue chinois Xi Jinping à Pékin.

« Je pense que c’est un engagement », a-t-il ajouté, sans autre précision notamment sur les modèles concernés. Des médias américains évoquaient depuis plusieurs mois une commande potentielle record de Pékin portant sur environ 500 avions monocouloirs 737 MAX et une centaine de gros porteurs (787 Dreamliner et 777).

Début d’année solide

Le patron de l’avionneur, Kelly Ortberg, fait partie de la délégation de grands patrons d’entreprises américaines accompagnant le président pendant son voyage en Chine. Sollicité par l’AFP, Boeing n’a pas réagi dans l’immédiat. « Je pense que nous allons voir de grosses commandes pour Boeing », avait indiqué plus tôt Scott Bessent, ministre américain des Finances, sur la chaîne CNBC.

Boeing est le plus gros exportateur américain. Le constructeur signe un début d’année 2026 solide : entre janvier et avril, l’avionneur américain a enregistré 284 commandes nettes d’avions commerciaux, son meilleur total sur cette période depuis douze ans. Le seul mois d’avril a fortement contribué à cette performance, avec 136 commandes nettes, portées par le 737 MAX, le 787 Dreamliner et le 777X. À fin avril, son carnet de commandes atteignait 6 814 appareils, pour une valeur supérieure à 600 milliards de dollars.

190 avions livrés en 2026

Le constructeur a également accéléré ses livraisons. Au premier trimestre, Boeing a remis 143 avions commerciaux à ses clients, son meilleur niveau pour un début d’année depuis 2019. Sur les quatre premiers mois de 2026, il a livré 190 appareils, soit 10 % de plus qu’un an plus tôt, et devance Airbus de neuf unités sur la période. Ce rebond intervient après plusieurs années de difficultés industrielles, notamment autour du 737 MAX.

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