333 mètres de long, plus de 2 500 cabines, sept piscines et une capacité de plus de 6 700 passagers (hors membres d’équipage) : le MSC World Asia, véritable colosse des mers, sera officiellement baptisé le 28 novembre au Havre. Dernier-né de la World Class de la compagnie, le paquebot sera le 24e de la flotte de MSC Croisières.
Un hiver en Méditerranée
Et il fera partie des plus grands navires du monde. À bord, les propositions ne manquent pas. Le MSC World Asia abritera par exemple une quarantaine de restaurants et de bars thématiques. Côté divertissement, l’offre est aussi pléthorique : des toboggans, plusieurs théâtres, des auto-tamponneuses, des mini-clubs, une balançoire suspendue à 50 mètres au-dessus de la mer ou encore un Luna Park totalement digital.
Le MSC World Asia ne restera pas longtemps amarré dans le port normand puisqu’il est attendu, dès le 4 décembre 2026, dans le port de Barcelone. L’hiver prochain, le navire effectuera des croisières de sept nuits en Méditerranée occidentale (Barcelone, Marseille, Gênes, Civitavecchia, Messine, La Valette). Le MSC World Asia restera ensuite en Méditerranée pour l’été 2027, avec un itinéraire légèrement ajusté substituant Naples à Civitavecchia.
Après la livraison de ce paquebot, MSC Croisières va continuer d’étendre sa flotte de façon marquée. La compagnie attend en effet la livraison de cinq navires supplémentaires de la World Class aux Chantiers de l’Atlantique. La compagnie a également commandé quatre navires de la nouvelle New Frontier Class au chantier Meyer Werft (Allemagne) pour une première livraison prévue en 2030.
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