Le rapport SITA 2026 Baggage IT Insights indique que la mauvaise gestion des bagages a coûté 6,3 milliards de dollars aux compagnies aériennes en 2025. Un chiffre en baisse de 17 % alors que les transporteurs ont accueilli le nombre record de 5 milliards de passagers.
La mauvaise gestion des bagages dans l’aérien représente un manque à gagner considérable pour les acteurs du secteur. Dans son rapport 2026 Baggage IT Insights, SITA fait état d’un coût de 6,3 milliards de dollars en 2025 pour l’industrie. En baisse de 17 % par rapport à l’exercice 2024, ce chiffre est toutefois supérieur à celui enregistré en 2019, où les erreurs de gestion des bagages ont entraîné une perte de 5,7 milliards de dollars.
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Le rapport souligne une meilleure gestion : ce coût recule alors même que l’aérien a transporté un nombre record de 5 milliards de passagers en 2025. Au total, SITA estime que 24 millions de bagages ont fait l’objet d’une mauvaise gestion, contre 30 millions en 2024, soit une baisse de 19 % des erreurs de gestion. En réalité, il s’agit du volume le plus faible enregistré dans l’aérien après la pandémie. Et depuis 2007, la mauvaise gestion des bagages est en chute de près de 75 %, toujours selon SITA.
Le coût moyen d’un bagage mal acheminé s’élève à 260 $
Malgré ces améliorations, le coût de la gestion des bagages pour les compagnies est non négligeable. Le coût moyen pour chaque bagage mal acheminé s’élève à 260 $ pour un transporteur. Cette somme varie en fonction de la typologie de l’erreur. SITA estime à 245 $ le coût d’un retard d’acheminement d’un bagage, à 255 $ si celui-ci est abîmé, et à 635 $ pour un bagage perdu. Autrement dit, et en plus de détériorer l’image de la compagnie aux yeux du voyageur, un simple bagage retardé peut effacer le chiffre d’affaires d’une vente de billet d’avion.
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Sans surprise de la part d’un acteur comme SITA, les solutions technologiques déployées par les compagnies ou les aéroports contribuent fortement à réduire les erreurs de gestion. L’intégration des technologies Apple AirTag et des fonctionnalités « Localiser mon objet » de Find My à SITA WorldTracer a permis de réduire de 90 % le nombre de « bagages perdus » lors de sa première année de mise en service. L’échange de données en temps réel, l’automatisation des transferts de bagages d’un vol à l’autre et la création de doubles numériques des bagages figurent parmi les solutions prometteuses sur lesquelles se penche l’industrie pour assurer un meilleur suivi.
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Plutôt que de construire de nouvelles infrastructures, SITA voit dans les opérations prédictives et le recours à l’intelligence artificielle une opportunité pour le secteur. Le rapport estime que trois compagnies aériennes sur quatre prévoient d’investir dans l’IA au cours des deux prochaines années, tandis que la moitié d’entre elles ont l’intention de fournir aux passagers des informations en temps réel sur leurs bagages.
Outre la réduction des coûts, SITA y voit une opportunité commerciale pour l’industrie. « Bientôt, les passagers pourront étiqueter leurs bagages depuis chez eux. Nous envisageons également un acheminement prioritaire, dans le cadre duquel les bagages pourraient même ne pas prendre le même avion que le passager dès le départ », estime Nicole Hogg, Portfolio Director Baggage pour SITA.
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