La situation des stocks commerciaux de kérosène va « très probablement se tendre » en Europe à la fin de l’été, a estimé le commissaire européen à l’Énergie Dan Jorgensen vendredi. Et ce, malgré le regain d’optimisme lié au protocole d’accord entre l’Iran et les États-Unis.

« Même si, comme nous l’espérons, la paix s’installe et que le détroit d’Ormuz est rouvert, il faudra encore plusieurs mois pour que le marché pétrolier revienne à la normale et plusieurs années pour celui du gaz, en raison des destructions d’infrastructures » au Moyen-Orient, a souligné ce responsable.

20% du kérosène consommé en Europe transitait par le détroit d’Ormuz

Pour le kérosène, « la situation des stocks commerciaux devrait très probablement se tendre davantage à la fin de l’été », a-t-il déclaré, à l’issue d’une réunion avec les ministres de l’Énergie de l’UE au Luxembourg.

« Nous suivrons bien entendu cette situation de près et si les États membres souhaitent libérer des réserves nationales, comme ils l’ont déjà fait par le passé (pour des produits pétroliers), nous les aiderons à faciliter et à coordonner ces efforts », a-t-il ajouté.

Avant la guerre au Moyen-Orient, environ 20% du kérosène consommé en Europe transitait par le détroit d’Ormuz. La fermeture de ce passage stratégique en raison du conflit a provoqué une envolée du prix. À la suite du protocole d’accord entre l’Iran et les États-Unis, les prix du kérosène et du pétrole ont baissé.

Le groupe Air France confiant

De son côté, l’Agence internationale de l’énergie (AIE) avait déclaré en mai que le marché pétrolier pourrait entrer dans une « zone rouge », avec une pénurie d’offre en « juillet ou en août », en l’absence d’issue durable au conflit au Moyen-Orient.

Le problème, c’est qu’à la fin juin, début juillet, la saison des voyages commence », avait expliqué son directeur exécutif Fatih Birol. À cette période charnière de l’année, avait-il rappelé « en général, la demande de pétrole, la consommation de pétrole augmente ».

Un pessimisme que ne partage par Air France-KLM. Début juin, le groupe a garanti l’intégralité de ses vols estivaux. Sa direction s’est d’ailleurs montrée confiante à plusieurs reprises.

Le secteur de l’aviation civile est, depuis le 28 février 2026, mis à l’épreuve. La flambée des prix du kérosène a aussi fait craindre une inflation des prix de l’aérien, qui n’a pas eu lieu. Les compagnies jouent en effet sur les prix pour stimuler des ventes de dernière minute. Ainsi, malgré les surcharges carburant, les prix des billets d’avion ont reculé en mai (-2%), dans la continuité d’avril (-1%), toutes destinations confondues, selon le baromètre Digitrips/L’Écho touristique.

Stocks de kérosène : l’UE envisage une situation plus tendue à la fin de l’été