En 2025, 109,7 millions de passagers ont volé à bord d’une classe premium, soit une hausse de 4,5 % par rapport à l’année précédente. Selon l’IATA, ces voyageurs qui optent pour une première classe ou une classe affaires représentent 5,5 % de l’ensemble des voyageurs internationaux de 2025. C’est en Amérique latine que la hausse du nombre de passagers en classe premium a été la plus forte, avec une augmentation de 22,1 % pour atteindre 4,0 millions. Et si l’Europe compte le plus grand nombre de passagers « premium » – ils étaient 39,7 millions en 2025 à opter pour ces offres -, c’est l’Amérique du Nord (10,4 %) et le Moyen-Orient (9,5 %) qui affichent des parts plus élevées de passagers premium par rapport à l’ensemble des voyageurs transportés en 2025.

890,1 millions de passagers transportés aux Etats-Unis en 2025

Sans surprise, les États-Unis s’imposent à nouveau comme le plus grand marché aérien, avec 890,1 millions de passagers transportés en 2025. Une taille critique qui limite la croissance : la région enregistre une hausse de seulement 1,6 % par rapport à 2024. La Chine s’est classée au deuxième rang des marchés de passagers, avec 776,1 millions de passagers en 2025 (+4,8 %). Certains marchés asiatiques affichent une croissance solide comme le Kazakhstan (+40 %), l’Ouzbékistan (+16,9 %) ou encore le Vietnam (+14,8 %). Avec 152,6 millions de passagers transportés, la France affiche quant à elle une croissance de 2,2 %.

Le classement des liaisons aéroportuaires les plus fréquentées au monde est un autre indicateur qui illustre la croissance du trafic aérien en Asie. Avec 13,3 millions de passagers en transit en 2025, la liaison Jeju – Séoul domine ce tableau. Du Vietnam à la Chine, en passant par l’Inde, le top 10 des liaisons aéroportuaires les plus empruntées regroupe uniquement des hubs asiatiques à l’exception de la route saoudienne Jeddah – Riyad par laquelle ont transité 7 millions de voyageurs en 2025. 

Palma – Barcelone : la route européenne la plus prisée en 2025

Quid des autres régions du monde ? En Afrique, la route Cap – Johannesburg était la plus fréquentée en 2025 avec 3,4 millions de voyageurs. En Amérique latine, 3,4 millions de passagers ont voyagé entre Medellín et Bogotá. En Europe, la liaison entre Palma et Barcelone a accueilli 2,1 millions de passagers. Et avec 2,2 millions de passagers en transit en 2025, la liaison New York – Los Angeles a été la route la plus prisée en Amérique du Nord.

Toujours selon le rapport, l’avion à fuselage étroit de Boeing, le célèbre 737, a effectué 10,8 millions de vols en 2025 (+12 %) et conserve ainsi son statut d’appareil le plus utilisé. Il est suivi par l’Airbus A320 avec 8,7 millions de vols et l’Airbus A321 avec 4,2 millions de vols. IATA observe également une croissance non négligeable du côté de la nouvelle génération de gros-porteurs : le Boeing 787 (+40,8 %) et l’Airbus A350 (+117,4 %) ont enregistré un nombre de vols nettement plus élevé en 2025 qu’en 2019.

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