Chaque année, AirHelp publie son classement mondial des aéroports, l’AirHelp Score. L’édition 2026 couvre 279 plateformes réparties dans 76 pays, évaluées selon trois critères : la ponctualité, qui pèse 60% de la note finale, l’expérience passager (20%) et la qualité des installations (20%). Les données de ponctualité portent sur la période du 1er mai 2025 au 30 avril 2026, enrichies par près de 14.300 évaluations collectées auprès de voyageurs issus de plus de 68 pays, indique le site. 

C’est l’aéroport Tocumen de Panama City qui s’impose en tête avec un score de 8,48 sur 10, porté par un taux de ponctualité exceptionnel de 8,9. Derrière lui, le Brésil occupe à lui seul quatre places dans le top 10 : Fortaleza Pinto Martins arrive en 2e position (8,42), suivi de Recife-Guararapes (4e : 8,34), Santos Dumont à Rio de Janeiro (6e : 8,28) et Belém-Val-de-Cans (8e : 8,17). L’Afrique du Sud complète le podium avec les aéroports du Cap (3e : 8,36) et de Durban King Shaka (7e : 8,22). Cette domination sud-américaine s’explique en partie par un cadre réglementaire brésilien particulièrement exigeant sur les droits des passagers, qui contraint les compagnies aériennes à maintenir des niveaux de ponctualité élevés, précise AirHelp. 

Le continent européen ne place que deux aéroports dans le top 10, et ce sont deux plateformes nordiques de taille modeste qui s’en chargent : l’aéroport de Bodø, en Norvège (9e : 8,17), et celui de Billund, au Danemark (10e : 8,16). En France, l’aéroport de Lyon-Saint-Exupéry s’en tire le mieux avec un score de 7,69, talonné par Paris-Orly (7,67), Bordeaux-Mérignac (7,62) et Toulouse-Blagnac (7,61). Mais dans le classement mondial, ces bons élèves nationaux ne pointent qu’aux alentours de la 100e place.

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Paris-Charles de Gaulle, principal hub du pays, fait figure de mauvais exemple avec un score de ponctualité limité à 7, il se retrouve relégué au 216e rang mondial, soit un recul de 32 places par rapport à l’édition précédente. Nice-Côte d’Azur ferme la marche côté français avec 6,73. Si les aéroports français obtiennent des retours passagers relativement satisfaisants sur la qualité du service et des installations, leur niveau de régularité les pénalise lourdement dans un classement où la ponctualité compte pour les trois cinquièmes de la note.

Cette édition 2026 voit également deux régions du monde, longtemps bien positionnées, perdre du terrain. Les aéroports américains n’apparaissent plus dans le top 10, pénalisés par des perturbations de trafic persistantes et une satisfaction passager en baisse.

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Même constat pour les grandes plateformes du Moyen-Orient, qui dominaient pourtant les éditions précédentes : les conflits régionaux ont pesé sur leurs performances en matière de ponctualité, et leur avance s’est progressivement érodée. Dans ce contexte, Singapour-Changi reste le seul grand hub international à tirer son épingle du jeu parmi les aéroports traitant plus de 250.000 vols par an, avec un score de 8,14.