Four Seasons I a pris la mer en mars dernier mais le groupe hôtelier de luxe voit déjà plus loin. Un troisième navire vient en effet d’être commandé auprès du chantier naval de Fincantieri. Le paquebot, qui sera construit au chantier d’Ancône, sera livré en 2031. Son prix se situe dans la fourchette « large » selon le constructeur, c’est-à-dire entre 500 millions et 1 milliard d’euros.
Les groupes hôteliers de luxe partent en croisière
En quatre ans, Four Seasons aura donc investi plus de 2 milliards d’euros pour créer cette flotte de luxe. Sur le papier, le troisième navire reprend à l’identique le gabarit de ses prédécesseurs (207 mètres de long, environ 34 000 tonneaux de jauge brute…). Le concept reste le même mais le nombre exact de suites n’a pas encore été communiqué par le constructeur.
Livré en mars dernier, Four Seasons I, qui navigue actuellement en Méditerranée, abrite 95 suites. Four Seasons II, qui sera livré début 2028, affiche le même gabarit pour seulement 79 suites. Ces dernières seront donc plus grandes que sur le premier bateau, notamment pour faire de la place à la nouvelle gamme d’appartements de deux à quatre chambres.
Cette annonce confirme la volonté des groupes hôteliers de luxe d’attirer leur clientèle fortunée, qui se tournait jusqu’ici vers la location de yachts privés, vers des produits siglés de leurs marques en mer. Four Seasons mais aussi Ritz-Carlton, Accor (via Orient Express) ou encore Aman se positionnent ainsi tous sur ce segment depuis la fin de la crise sanitaire.
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