Les entreprises seront-elles le prochain relais de financement du carburant d’aviation durable ? Une étude de l’IATA, d’Airbus et d’Accenture estime que leurs achats pourraient soutenir jusqu’à 1,9 million de tonnes de SAF en 2030. Un potentiel réel, mais encore insuffisant pour répondre aux besoins de l’industrie aérienne.DéplacementsPros.com